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4月22-24日，落欧2023我国绿公司论坛在海南陵水举办，洲极本届论坛聚集“工业科技”和“运营立异”，氪出研讨企业立异式增加，海背来自政产学研界的底气500位专业人士会聚论坛共建生态。会上，落欧吉祥控股集团总裁、洲极极氪智能科技CEO安聪明也做了主题讲演，氪出以“高端系动力车的海背立异开展途径”为主题，共享了极氪将怎么打赢奢华车出海这场仗。底气

实际上，落欧在2023 上海车展上，洲极极氪带来包含极氪001、氪出极氪009、海背极氪X在内全系列车型的底气一起，也正式发布了欧洲战略，展示了其加快开辟全球商场的决计。诞生之初就定位全球化品牌的极氪，现在打响了其出海的榜首枪，其背面的仰仗和底气，又是什么呢？

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吉祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪明。

吉祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪明在2023我国绿公司论坛上的说话或许可以提醒一些信息，他表明：“在我看来，我国的新动力轿车之所以获得如此巨大的立异性增加优势，是因为咱们从三个维度的颠覆性立异，改变了整个轿车工业的底层逻辑。”咱们就从这三个颠覆性立异的视点，来看下极氪勇于出海的底气。

首先是从传统燃油硬件渠道到新动力智能架构的技能立异。在曩昔燃油车年代，我国轿车始终是那个跟在传统车企后边虚心学习的学生。而到了新动力年代，这一切好像彻底改变了。在此次上海车展就很好地说明晰这一点，现场不只仅是自主品牌大放异彩，也招引了不少海外车企巨子现身上海车展观赏。以数据维度来说，便是在这场新动力浪潮中，我国车企仅专利申请，就占到了全球总量的41.2%，这也实在协助我国车企完结了规模化、体系化、代际化的增加优势。

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那回到极氪这边，其背面站着的是自主品牌三巨子之一的吉祥，近年来，吉祥在三电、智能化德国中心技能领域全面布局和打破，历时五年，打造了我国首个具有彻底知识产权的原生智能纯电架构——众多架构。众多架构改变了以往硬件式的造车渠道，具有先进、智能、高效和敞开的特色。

而极氪两年内可以快速推出三款车型，也正是得益于众多架构的一众长处，并在细分商场上不断优化，三款车型都获得了不错的成果和口碑。现在，有20多款车型依据众多架构打造，而在上一年，吉祥还将这一架构授权给波兰的电动车制造商，然后完结了技能出海。

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第二个立异，便是出售形式。众所周知，在传统轿车行业，实际上是一个B2B的出售形式，主机厂担任造车，之后交由分销商卖车，主机厂并不会直接面临顾客，这一形式明显不符合当下顾客的需求。所以咱们看到越来越多的车企亲身下场卖车，终端也由传统的4S店，搬到了现在的商城中。

而极氪的挑选便是依据自身的特色，走出极氪形式。两年来，极氪坚持自营，并以两天一个店、一天一个站的速度，完结自建直营门店和补能网络的扩张。此外，极氪还能保持2个月一次的高频OTA，继续为用户供给极致的用车体会。正是这种直面顾客的做法，可以让极氪时间了解顾客真实的需求，这也可认为它的出海奠定厚实的根底。

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第三个，便是关于轿车智能化的全新界说。在曩昔，关于轿车的界说是出行东西，而在电气化、智能化的新年代，极氪将轿车界说为移动智能空间，是对整个品类的一个立异。极氪期望的，是从智能电动轿车的实质动身，用品类立异的办法，去构建高端新动力细分商场的新规范。

无论是极氪001成为上一年30万以上我国品牌纯电年度销冠，仍是极氪009交给三个月，就成为50万以上奢华MPV销冠，都是依据极氪这一立异规范下所获得的成果。

经过对中心技能、商业形式、产品品类三个方向上的立异，我国新动力轿车得以换道超车，获得规模化、体系化、代际化的优势，这也为我国轿车走出去，发明了一个少纵即逝的窗口期。就像安聪明所呼吁的：“我国的新动力轿车不只要走出去，更要走上去，一起提高我国新动力轿车品牌的国际形象，让我国的新动力轿车，成为代表我国的又一张新手刺”。

接下来，依据极氪的欧洲战略，极氪将以直营形式及一站式服务的方法进入欧洲商场，并力求在2030年成为欧洲电动轿车商场领导品牌。详细到产品层面，极氪001和极氪X自身便是为欧洲商场量身打造的产品，接下来将直接进入欧洲商场出售。本年，极氪第一批线下直营门店将落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹，并在年内完结第一批车型的交给。

站在伟人的膀子上，极氪迈出了出海的坚实一步，而众多架构、极氪形式，也将助力极氪落地轿车历史悠久、奢华品牌密布的欧洲地区，用我国的奢华产品，直面全球的奢华品牌。“信任在不久的将来，咱们就可以在欧洲体会极氪的产品和服务，在异国他乡享受到我国引领的高端新动力出行体会”，安聪明关于极氪的期许，或许也是咱们咱们关于我国轿车的期许。

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